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提高气力输送管道耐磨性的措施
　　在输送散装物料的气力输送过程中，发现管道伴随着强烈的磨损，严重时导致整个气力输送系统停运。我们需要提高气力输送管道的耐磨性，保证系统的顺利运行。
　　经验表明，气力输送管道的磨损和输送空气的流速、被输送货物的磨蚀性、散状物料的浓度、管路直径以及管路所采用的材质有关。直线段和转角的磨损显著不同，对于有些输送物料来说，弯头的使用寿命只有几小时，而同样材质的钢管直线段使用寿命达几个月。
　　由于重力因素，水平管道的磨损也是不均匀的，下部比上部磨损严重，因此推荐使用带法兰连接的厚壁管，以便于经过大期限后可以把管子旋转90度。管道的安装过程应该正确，不应该出现轴线的偏斜和从大口径向小口径过渡。
　　管道装配采用带有止口联接的车制法兰是好的，粮食气力输送系统价格，在气力输送管道磨损严重的材料时，可以使用特质管道，不推荐使用倾斜的管道，因为磨损比水平、垂直管道都快。对于弯头的选择，原则是把容易产生磨损的弯头部分做成厚壁的或者容易更换的，使用专门的耐磨材料效果往往很好。

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气力输送料封泵设备的科技水平也决定着电厂、燃煤锅炉改造除尘是否达标。如今气力输送料封泵在粉灰粉料输送行业的使用中已经成为一种不可缺少的气力输送装置，技术含量高为一些行业创造出价值不菲的效益，而一些行业对料封泵的不断需求也带领着料封泵企业的不断建设和发展。巩义市机械厂在这里提醒广大用户，现在灰库设备市场上有不少公司为了经济利益，打价格战，为节省生产成本在选用原材料时只注重价格而不在乎质量，因此用户在选购气力输送设备时一定不能上了价格的当。

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气力输送设备的堵塞问题
输送是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。
　　输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在高速时显得愈加明显。
　　为了减轻这些现象，可以降低输送气流的速度，但随之而来的是容易引起流动的不稳定性，其至堵塞。另外，系统的输送效率也是一个重要问题，被送物料的尺寸，硬度，乎聪龙损坏的能力以及粘性特胜和输送系统的自身刻牛等因素相互制约，共同决定了气力输送的效率，从综合的角度来考虑输送效果就变得非常复杂，系统内气固两相流动的状况直接影响到系统稳定、高效的运行，因此，要对气力输送系统的设计进行优化，就必须掌握系统运行时气固两相流动的特性及规律，必须对固粒在管道内的流动问题进行深入的研究。
　　在气力输送的研究中，气力输送设备管道的堵塞是一个既重要又复杂的问题。如果气力输送系统设计不合理或者系统偏离正常运行工况，在输送过程中，就有可能发生堵塞现象。突发的堵塞，将影响比常生产；严重时，将导致系统停止运行，影响正常生产及设备安全，造成经济损失。目前国内外对管道堵塞发生的机理及堵塞的预防控制还缺乏深入研究。现行的系统设计，一是采用经验试凑的办法，代价是提高运行成本；二是还不能采用主动控制堵塞的措施。当堵塞发生后，为了消除堵塞，采用暂停正常生产，冲气消堵，也有采用中途引气消堵的办法，但操作复杂，同时也提高一了成本。
　　为了更好地解决堵塞问题，在生产过程中，要作到主动拧制和预防堵塞发生，就必须了解气力输送系统中，不同工况（空气流量、载荷比等）别牛卜，粒体流动的状态，即气固两相流的流动状况，得出运行工况与固粒流动的关系，从而找出堵塞的成因及机理，提出控制措施，达到有针对胜地主动控制的目的，以此提高系统运行的可靠性，节约能量。